Nyt signalprogram og styreapparater til Nørreport og Mejlgade krydset 

Arbejderne udføres i hovedtræk som følger: 

• Fysisk montering af kameraer til DataFromSky-detektering: Uge 11

• Frigravning af eksisterende styreapparat ved Nørreport: Uge 11

• Frigravning af eksisterende styreapparat ved Mejlgade: Uge 12

• Diverse tests og kabelopmærkning: Uge 11-12

• Styreapparatsskift: Søndag uge 12 – mandag uge 13

• Ressourcer til opfølgning, justering, retablering m.m.: Man-ons uge 13

Effekter Nørreportkrydset:

• Lavere omløbstid 

• Mere fleksibel styring

• Mere effektiv styring af letbaneprioriteringer = mindre spildtid

• Opprioritering af bløde trafikanter - særligt ifm. letbaneprioriteringer

• Kontinuerlig indsamling af trafikdata/-tællinger i hele krydset 

• Mulighed for AD-HOC programjusteringer/optimeringer fremadrettet

Der forventes samlet set en mere effektiv trafikafvikling med reducerede rejsetider og reducerede ventetider over en bred kam.

Effekter Mejlgadekrydset:

• Mere intelligent lænkning til Nørreportkrydset og i store perioder frigørelse fra lænkning

• Meget lavere omløbstider

• Meget mere fleksibel styring

• Kontinuerlig indsamling af trafikdata/-tællinger i hele krydset 

• Mulighed for AD-HOC programjusteringer/optimeringer fremadrettet

Der forventes samlet set markant reducerede ventetider for cyklister i Mejlgade – og dermed også for fodgængere der skal på tværs af Nørreport. Der er risiko for øget kødannelse på Nørrebrogade i myldretiderne, men dette følges tæt og der foretages program justeringer efter behov.